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Fusil AEG : Comment démonter la gearbox de sa réplique M4 ?
Démonter, nettoyer et lubrifier une gearbox demande certaines connaissances. Vous devez comprendre le rôle des éléments et l'importance d'un bon entretien. DG vous montre la voie.
"Démonter sa gearbox peut être indispensable lors d'un upgrade, car celle-ci dissimule les pièces responsables des performances de votre AEG"
Au cours de cette étape, vous verrez comment démonter, nettoyer et lubrifier la gearbox de votre réplique AEG. Vous comprendrez les raisons pour lesquelles ces actions d'entretien sont essentielles.
Vous vous familiariserez également avec les composants de la gearbox, ainsi que leur fonction respective. Vous pourrez, ainsi, faire un choix éclairé concernant la coque de gearbox la plus adaptée à votre style de jeu.
Ce tuto se composera de 3 grandes étapes :
- Ouverture de la Gearbox
- Définition des pièces
- Nettoyage de l’interne
NOTRE TUTO EN VIDÉO
Parce qu'une vidéo vaut mille mots, découvrez toutes les étapes du démontage de la gearbox en un clic :
LA RÉPLIQUE UTILISÉE
La réplique utilisée pour ce tuto est le fusil d'airsoft SA-F01 AEG Flex conçu par Specna Arms.
LES OUTILS NÉCESSAIRES
Pensez à vous munir de ces outils indispensables à l’ouverture de votre gearbox :
- Kit Chasse-goupilles
- Marteau
- Tournevis
- Pince
- Spray dégraissant
- Chiffon
- Gants latex
- Graisse au lithium
- Pinceau
LE TUTO ÉTAPE PAR ÉTAPE
Découvrez dans ce tuto comment démonter votre réplique d'airsoft M4 AEG étape par étape. Avant de débuter nous vous conseiller de lire entièrement le tutoriel et de vous munir de tous les outils et pièces nécessaires.
OUVRIR LA GEARBOX
La gearbox est une coque métallique ou plastique qui contient toutes les pièces utiles à la propulsion d’une bille sur une réplique électrique AEG. Découvrez étape par étape comment la démonter pour accéder aux pièces qui la composent.
1️⃣ Dévisser les vis de la gearbox et classez-les dans l’ordre de dévissage, par exemple, dans le sens des aiguilles d’une montre
2️⃣ Faire levier au niveau du nozzle pour désolidariser la coque
3️⃣ Ouvrir délicatement la gearbox en maintenant la queue de détente
À savoir : Certaines gearbox disposent d’un sceau de garantie. Si ouvrez votre gearbox et brisez ce sceau, vous perdrez la garantie de votre réplique qui ne sera plus prise en charge au SAV (Service Après-Vente). L’ouverture de la gearbox implique votre responsabilité. Si vous avez la moindre hésitation, contactez notre service utilisateurs.
QUELLES SONT LES PIÈCES QUI COMPOSENT LA GEARBOX ?
La gearbox est composée de nombreuses pièces essentielles à la propulsion des billes, chacune jouant un rôle spécifique tout en contribuant au fonctionnement global.
DG Airsoft vous invite à explorer en détail chacun de ces composants, afin que la gearbox ne garde plus aucun mystère pour vous.
- Queue de détente : Permet d’actionner le mécanisme de tir de la gearbox
- 3 Engrenages : Permettent de faire reculer le piston sous l’action du moteur et aussi de chambrer les billes
- Anti-retour : Permet aux engrenages de ne pas tourner dans le sens inverse à la fin du cycle de tir
- Safety lever : Permet de sécuriser la queue de détente quand on actionne le mode sécurité
- Chariot ou contacteur : relié aux câbles électriques, il permet de faire passer l’énergie électrique dans la gearbox
- Tappet Plate : Permet de faire reculer le nozzle pour chambrer les billes
- Nozzle : Permet de charger la bille dans le bloc hop-up. Il assure l’étanchéité de l’air entre la tête de cylindre et le bloc hop-up.
- Tête de cylindre, cylindre, piston et tête de piston : Ces pièces représentent l’ensemble pneumatique qui propulse la bille lors du tir
- Bearing (avec roulement à billes) ou bushing (d’une seule pièce sans roulements) : Permettent le calage des engrenages
- Shim’s : Fines rondelles de calage des engrenages
- Cut off lever : Levier de déconnexion du chariot qui permet de tirer en mode semi-auto
- Selector plate : Permet de sélectionner le mode de tir, fonctionne avec cut off lever
NETTOYER LA GEARBOX
Les coques et composants d'une gearbox d'origine peuvent souffrir d'un excès ou d'une insuffisance de lubrification, ce qui peut affecter leur efficacité. Un dégraissage précis suivi d'un nettoyage et d'une lubrification appropriée sont essentiels pour maintenir la performance optimale et la durabilité de ces pièces.
1️⃣ Retirer toutes les pièces de la gearbox en faisant attention aux pièces montées sur ressort (tappet plate, queue de détente, anti-retour…)
2️⃣ Dévisser le safety lever, le contacteur et le cut off lever
3️⃣ Retirer le selector plate en faisant attention au ressort
4️⃣ Enlever les bushings à l’aide d’un chasse-goupille
💡 Les brushings et les bearing sont des anneaux généralement en métal qui servent à caler et à guider la position des engrenages de la gearbox :
- Les bushings sont constitués d’une seule pièce, ce qui les rend très résistants. Ce sont les plus répandus. Ils fonctionnent très bien si l’on s’assure qu’ils sont bien calés avec des shim’s. Ils sont idéaux pour améliorer la cadence de vos répliques.
- Les bearings sont montés sur roulements à billes, ce qui leur assure une meilleure résistance aux frictions. Ils sont idéaux pour l’upgrade et font gagner la réplique en réactivité si on les couple avec un moteur hi-torque. Les bearings sont également plus fragiles. Il faut les surveiller régulièrement, les graisser et s’assurer qu’ils sont bien serrés.
💡 À savoir : La coque de la gearbox subit les contraintes de tir donc peut se fissurer ou se casser. Il existe différentes qualités de coques de gearbox, que l’on choisit en fonction de la fréquence de jeu ou des contraintes de l’upgrade :
- Gearbox standard : Faible fréquence de jeu. Si l’on utilise sa réplique moins de 12 parties par an, changer la coque au bout de 2 à 3 ans pour une coque plus solide.
- Gearbox renforcée : Meilleures finitions avec un revêtement extérieur d’aspect béton, 2 petites ouvertures arrondies dans les coins de l’emplacement cylindre. Pour une utilisation de 12 à 20 parties par an.
- Gearbox en CNC : Pour une utilisation de + de 25 parties par an, ou utilisation de pièces de forte réactivité.
Pour tout savoir sur la gearbox en airsoft, n’hésitez pas à consulter notre page dédiée.
5️⃣ Enlever la graisse de la coque de la gearbox à l’aide d’un chiffon.
6️⃣ Si la graisse est tenace, utiliser un dégraissant et une brosse à dents pour en venir à bout
7️⃣ Graisser la coque de la gearbox avec un pinceau
Astuce : Utiliser de la graisse lithium de chaque côté du rail du piston et à l’emplacement du tappet plate. Sur les pièces métalliques qui subissent des frictions ou des contraintes de mouvement, la graisse au lithium est idéale car elle offre le meilleur rendement.
ET LA SUITE ?
La gearbox de votre AEG est maintenant démontée, vous souhaitez poursuivre votre entretien ou votre upgrade ? Cliquez sur le bouton ci-dessous pour retrouver toutes les étapes de notre tuto :
- Démonter la gearbox
- Changer et caler les engrenages
- Upgrader son cylindre, son piston et leurs têtes
- Installer et régler un mosfet
- Remonter la gearbox
- Changer le moteur
- Upgrader son bloc joint hop-up et canon
- Remonter son AEG
