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Fusil AEG : Comment upgrader la pneumatique ?
Un upgrade pneumatique bien exécuté et bien étanche assure une meilleure performance, une plus grande portée, et des tirs plus précis.
Pour cela ce tuto se composera de 2 grandes étapes :
- Upgrade du nozzle, cylindre, piston et leurs têtes
- Test de la seringue
NOTRE TUTO EN VIDÉO
LA RÉPLIQUE UTILISÉE
LES OUTILS NÉCESSAIRES
Pensez à vous munir de ces outils indispensables à l’amélioration de la pneumatique de votre réplique :
- Brosse à dents
- Spray dégraissant
- Gants latex
- Tournevis cruciforme
- Spray lubrifiant
- Graisse au lithium
- Pinceau
LES PIECES D'UPGRADE UTILISÉES
Le mécaniste utilise des pièces de marque FPS Softair, réputées pour leur qualité et leur solidité.
LE TUTO ÉTAPE PAR ÉTAPE
UPGRADER LE NOZZLE, LE CYLINDRE, LE PISTON ET LEURS TÊTES
La différence entre les cylindres réside dans la présence ou l'absence d'ouvertures. Ces ouvertures sont conçues pour évacuer l'excès d'air en fonction de la longueur du canon,assurant ainsi un volume d'air optimal pour le canon :
- Pour un canon long, le cylindre ne présente aucune ouverture.
- Plus le canon est court, plus les ouvertures sont grandes et se rapprochent du centre du cylindre.
Il existe 6 types de cylindres adaptés aux différentes longueurs de canon, généralement classés par lettres de A à F.
1️⃣ Graisser le cylindre avec un spray lubrifiant pour faciliter l’introduction de la tête de cylindre
2️⃣ Introduire la tête de cylindre
3️⃣ Insérer le joint torique à l’intérieur du nozzle dans la rainure prévue à cet effet.
💡 Tête de cylindre : C’est une sorte de bouchon troué muni d’un tube métallique, équipé de joints toriques, qui ferme hermétiquement une extrémité du cylindre afin de permettre au piston d’assurer la compression de l’air vers le nozzle et la chambre hop-up.
Elle est équipée d’un ou deux joints O-ring pour assurer une étanchéité parfaite. Généralement, vous upgradez la tête de cylindre uniquement si vous changez la tête de piston. Elles doivent être adaptées.
4️⃣ Graissez légèrement le joint torique du nozzle avec un spray lubrifiant.
5️⃣ Insérez le nozzle sur la tête de cylindre.
6️⃣ Nettoyez le piston avec un spray dégraissant et brosse à dents.
7️⃣ Démontez l’ancienne tête de piston en dévissant la vis à l’aide d’un tournevis cruciforme.
8️⃣ Installez la nouvelle tête de piston sur le piston après avoir dévissé le roulement.
💡 Le nozzle : C’est une petite pièce cylindrique qui a pour but de charger la bille dans le bloc hop-up. Il assure l’étanchéité de l’air entre la tête de cylindre et le bloc hop-up.
Le nozzle est équipé d'un joint torique dédié à cette fonction. Chaque réplique possède son propre nozzle. Il faut bien mesurer la taille du nozzle de sa réplique avant de le changer.
La solidité des dents est primordiale dans le choix du piston :
- Les pistons d'origine ont des dents en plastique et peuvent s'user ou se détériorer plus ou moins rapidement, ce qui les rend plus fragiles que ceux avec des dents métalliques.
- Les pistons les plus courants ont les premières dents en acier et les autres en plastique, offrant un compromis satisfaisant entre solidité et prix.
- Les pistons haut de gamme, souvent appelés « pistons renforcés » ont toutes leurs dents en acier, assurant une longue durée de vie.
9️⃣ Graissez les roulements de la nouvelle tête de piston.
🔟 Replacez les roulements à l’intérieur du piston et vissez la nouvelle tête de piston sur le piston. Si vous vissez trop fort, vous risquez d’abîmer le piston.
1️⃣1️⃣ Graissez l’autre extrémité du cylindre avec un spray lubrifiant.
1️⃣2️⃣ Insérez le piston dans le cylindre.
💡 Tête de piston : C’est une sorte de bouchon circulaire qui se visse à l’avant du piston. Son rôle est de maintenir l’étanchéité de la compression de l’air grâce à un ou deux joints toriques (O-ring ou X-ring) qui assurent l’étanchéité contre la paroi du cylindre.
Si la tête de piston est montée sur roulements au niveau de la vis, il est nécessaire que le guide ressort soit également sur roulement. Il doit y avoir compatibilité entre les deux pièces.
LE TEST DE LA SERINGUE
Une fois que les pièces de la partie pneumatique sont montées, il est primordial de vérifier leur étanchéité, pour cela, vous devez procéder au test de la seringue.
1️⃣ Bouchez le nozzle avec votre doigt.
2️⃣ Insérez le piston dans le cylindre
3️⃣ Vérifiez qu’il n’y a pas de fuite d’air, ni au niveau du nozzle, ni au niveau de la tête de cylindre
4️⃣ Insérez le tappet plate et ouvrez le nozzle
5️⃣ Insérez
le piston et vérifiez l’étanchéité
ET LA SUITE ?
- Démonter la gearbox
- Changer et caler les engrenages
- Upgrader son cylindre, son piston et leurs têtes
- Installer et régler un mosfet
- Remonter la gearbox
- Changer le moteur
- Upgrader son bloc joint hop-up et canon
- Remonter son AEG
