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Réplique AEG : Comment entretenir le moteur de sa réplique ?
Lorsque vous réalisez l'entretien de votre réplique d'airsoft AEG, il est indispensable de vérifier l'état de votre moteur de la tête jusqu'aux charbons.
"Lors de l'entretien de votre AEG, il est indispensable de vérifier l'état de votre moteur. Un moteur défectueux pourra entraîner la casse ou une perte de performance."
Le moteur d'une réplique d'airsoft est un composant clé influençant directement ses performances. En collaboration avec la batterie, il est responsable de la propulsion des billes et joue un rôle crucial dans la réactivité de la réplique. Un moteur bien ajusté et de bonne qualité peut significativement améliorer les performances.
Dans une réplique AEG, le moteur impacte à la fois la puissance et la cadence de tir. Un modèle performant permet d'augmenter la vitesse de propulsion des billes, tandis qu'une meilleure réactivité au déclenchement assure une cadence de tir plus rapide.
En outre, un moteur bien ajusté contribue à une meilleure longévité de la batterie.
Ce guide se compose de plusieurs étapes :
- Ouverture de la poignée moteur
- Inspection du moteur
- Changement des charbons moteur
- Démontage de la poignée moteur
NOTRE TUTO EN VIDÉO
Parce qu'une vidéo vaut mille mots, découvrez toutes les étapes de la vérification du moteur de votre réplique AEG en un clic :
LA RÉPLIQUE UTILISÉE
La réplique utilisée pour ce tuto est une type M16 développée par Evolution Airsoft sous licence Lone Star en version AEG.
LE TUTO ÉTAPE PAR ÉTAPE
Découvrez dans ce tuto comment vérifier l'état du moteur de votre réplique AEG de la santé de votre tête moteur jusqu'aux charbons les plus dissimulés.
EXTRAIRE LE MOTEUR
1️⃣ Retirer les vis situées sous la poignée moteur
2️⃣ Enlever la plaque en la maintenant
3️⃣ Débrancher les câbles reliés au moteur
4️⃣ Retirer le moteur délicatement en faisant levier avec une pince
💡 Soyez précautionneux, le moteur étant maintenu avec un ressort, celui-ci à tendance à vouloir s'échapper de la poignée lors de l'ouverture. Maintenir la plaque permet d'éviter la perte du ressort présent à l'intérieur
INSPECTER LE MOTEUR
1️⃣ Vérifier l’état de la tête du moteur
💡 Un pignon moteur est considéré comme usé lorsque ses dents commencent à être lisses.
2️⃣ Vérifier les charbons du moteur
💡 Les charbons assurent la liaison électrique entre les fils d'alimentation et le rotor du moteur. Le changement des charbons de votre moteur dépendra de la fréquence d’utilisation de votre réplique. Vérifiez leur état visuellement en vous assurant qu’ils ne sont pas trop enfoncés.
3️⃣ S’ils sont en mauvais état : retirer le ressort présent sur la tête du moteur4️⃣ Tirer sur le fil de cuivre lié au charbon situé à côté du ressort
5️⃣ Changer le charbon ou remettre le charbon dans son logement
6️⃣ Remettre le fil de cuivre dans le petit ergot prévu
7️⃣ Remettre le ressort de maintien contre le fil
💡 On détecte qu'un charbon est usé quand il présente une perte de volume ou des fissures.
EXTRAIRE LA POIGNEE MOTEUR
1️⃣ Enlever les vis à l’intérieur de la poignée pistolet
💡 Soyez précautionneux, selon les répliques le nombre de vis varie, vérifiez bien que toutes les vis aient été retirées avant de tirer sur la poignée.
2️⃣ Retirer la poignée
Si vous sentez que votre moteur est trop endommagé et qu'il est nécessaire de le changer, découvrez notre tuto dédié à l'installation et au câlage d'un moteur neuf.
Si vous sentez que votre moteur est trop endommagé et qu'il est nécessaire de le changer, découvrez notre tuto dédié à l'installation et au câlage d'un moteur neuf.
ET LA SUITE ?
Vous venez de vérifier votre moteur et vous souhaitez poursuivre votre entretien ? Grâce au bouton ci-dessous, retrouvez toutes les étapes pour l'entretien de votre réplique d'airsoft AEG.
▶️ Entretenir ses accessoires de réplique
▶️ Démonter et nettoyer une réplique AEG
▶️ Démonter et entretenir un canon et le joint hop-up
▶️ Contrôler l'état du moteur de la réplique
▶️ Entretenir la gearbox d'un AEG
▶️ Remonter la gearbox d'un AEG
▶️ Remonter une réplique AEG
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▶️ Démonter et entretenir un canon et le joint hop-up
▶️ Contrôler l'état du moteur de la réplique
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